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全国已有22个省份宣布取消“O”牌 “O”牌清零 社会省内 - 省内资讯 - 新闻资讯 - 大庆油田网_0

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内容摘要:全国已有22个省份宣布取消“O”牌 “O”牌清零 社会省内 - 省内资讯 - 新闻资讯 - 大庆油田网全国已有22个省份宣布取消“O”牌 “O”牌清零我要评论 来源:中国新闻网 2014/4/17 19:47:24编辑:李新瑞 浏览次数: [导读]:由于群众对“O”牌泛滥意见纷纷...
全国已有22个省份宣布取消“O”牌 “O”牌清零 社会省内 - 省内资讯 - 新闻资讯 - 大庆油田网 全国已有22个省份宣布取消“O”牌 “O”牌清零 我要评论 来源:中国新闻网 2014/4/17 19:47:24 编辑:李新瑞 浏览次数: [导读]:因为群众对“O”牌泛滥意见纷纷,从10余年前开始,一些省份就开始取消这个号段车牌。早在2003年,黑龙江省就最早取消了“O”牌;2004年,上海周全取消“沪O”车牌。 ??? 16日,贵州公安部门宣布:到4月30日,贵州省“贵O”专段号牌将全部停用;同日,武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作,沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌,将被“鄂A”通俗号牌取代。 至此,据初步统计,全国31个省份中,已取消或宣布取消“O”牌的22个,5个省份将“O”牌变为公安专用或转为通俗民用号牌,尚未取消或变更的省份还有4个。 全国已有22个省份宣布取消“O”牌 因为群众对“O”牌泛滥意见纷纷,从10余年前开始,一些省份就开始取消这个号段车牌。早在2003年,黑龙江省就最早取消了“O”牌;2004年,上海周全取消“沪O”车牌。 ——22个省份宣布取消“O”牌 截至今朝,取消或宣布取消“O”牌的省份包括黑龙江、上海、宁夏、北京、重庆、浙江、湖南、陕西、河南、青海、天津、四川、江苏、安徽、吉林、湖北、贵州、河北、辽宁、江西、海南、西藏等22个。 ——4个省份将“O”牌作为公安专段号牌,1省转为通俗民用号牌 截至今朝,内蒙古、广西、新疆、山西依然将“O”牌作为警用公务车牌照。 从2013年10月1日起,甘肃省将“甘O”公安专段号牌变更为通俗民用号牌,与其他民用号牌一致对待、一致治理。对公安机关应用“甘O”号牌的车辆,确因工作需要并相符警车治理规定的,按规定喷涂为制式警车,换发警车号牌。 ——4个省份尚未有明确意见 今朝,福建、广东、云南3个省今朝还没有对“O”牌的处置意见,山东省部分地市取消“O”牌,但部分地市仍在应用。 换“马甲”,取消特权照样让特权“潜行”? 一段时间以来,因为“O”牌车享有途径优先通行权等“特殊权力”,是以,最早只限公安车辆专用的“O”牌车被一些地方政府部门和相关单位争相超范围应用,屡受"大众,"诟病。在各地纷纷取消“O”牌车之后,特权是否随之取消了呢? 记者梳理发明,虽然一些地方取消了“O”牌,然则在实际履行过程中却出现了一些变相保留。 ——明确号段。在取消“O”牌车之后,一些地方采取明确划分号段或“尾号识别”的做法,以区分相关部门和单位的车辆。如斯一来,无论是"大众,"照样交通治理等相关部门,照样知道哪些车辆分属哪些部门、引导,取消“O”牌车的感化无从表现。 此次武汉市公安局将全市公安机关应用“鄂O”公安专段号牌的公务用车换发“鄂A”通俗号牌,却明确了专用的号段。个中,武汉市公安局公务用车号段为“鄂A7xxxW”“鄂A8xxxW”“鄂A9xxxW”。 ——混用民用车。尽管一些部门和单位既不应用“O”牌车,也不挂特殊号段,而是将车牌混入民用车牌中,然则特权照用,反而增加了"大众,"监督的难度。 不少采访对象表示,以前的公车号牌能认出来,但近几年新的公车号牌与私车号牌完全没差别,监督难以下手。记者在西南某市一次采访中发明,某位政府官员乘坐一辆号码和车型都很通俗的民用车辆出行,然则在经由红灯时并未停下等待,而是加速经由过程红灯,扬长而去。知情人士告诉记者,闯红灯之后他们都有办法消除记录。 “我们日常平凡见到O牌车,就知道是公车。换成了通俗民用车牌,公车就可以去任何场所了,包括娱乐场所。将车牌换个马甲,让老庶民都不知道哪种是政府车哪种是通俗庶民的车,加倍不好监督。”一位受访的北京市民说。 ——特殊名单“里应外合”。在一些地方,除了党政机关引导应用小商标外,还克己“特殊车牌”,持续享受特权。而在交警等具体履行部门,则掌握着这些“特权车”的具体名单,在法律时对这些车“选择性法律”。 一位工作多年的交警泄漏,交警上岗前的重要义务就是切记主要引导车商标,并在法律过程中予以全方位“合营”,“闯红灯、占道停放这些基本上都邑放过。” “时间一长,哪些车牌是哪些部门的,连老庶民都知道,更何况执勤的交警呢?”不少接收采访的市民表示。 “O”牌清零,更需特权思惟清零 一些受访"大众,"认为,所谓“特权车”问题的实质不在于挂什么样的车牌,是否取消“O”牌也并不重要,关键在于铲除车牌背后的特权和特权意识。“假如干部的特权观念没有铲除,谁敢断定取消了‘O’牌今后,不会出现新的特权号牌、新的‘霸王车’?” 其实,公车应用什么号牌并不重要。记者懂得到,不少地方并未正式取消“O”牌车,但已经采取响应的约束和规范公车的政策,例如给公车贴上统一标识,以便“直接亮明身份,接收社会监督”,取得了明显的效果。 云南省多个地州已全部实行公务用车标识化治理,大部分印有“XXX公务用车”和“严禁公车私用”等明显字样,公布监督电话;广州应用科技手段,给全市党政机关8491台公车安装了卫星定位系统和用车人身份识别设备,监控行车轨迹。 国家行政学院教授汪玉凯认为,作为转变作风的重要环节,取消“O”牌车恰是在转作风的大背景和大前提下展开的,但“冰冻三尺非一日之寒”,作风的彻底转变需要时间。 基于一些地方公车改革的现实情况,汪玉凯建议将取消“O”牌车纳入公务公车治理体系中,只保留法律车和公务公车,同时,将保留的公务用车在全国范围内统一标识,便于社会监督。 “取消特权牌照只是一个形式,更重要的是取消特权思惟。”汪玉凯认为,取消特权思惟也是一个漫长的过程,需要全部社会氛围的转变,而克服部分官员心中“公权至上”的理念,不能光靠教导,还应出台更多、更严格的轨制予以规范和保障。同时,加强法律监督,才能重建政府公信力。 留意:遵守《互联网资讯信息办事治理规定》,广告性质的评论会被删除,相关违规ID会被永远封杀。 验证码: 查看评论

标签:全国已有22个省份宣布取消 
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